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SRA est une association loi 1901 qui regroupe toutes les entreprises d'assurances automobiles, membres :
- de la F.F.S.A. (Fédération Française des Sociétés d'Assurances)
- du G.E.M.A. (Groupement des Entreprises Mutuelles d'Assurances)
SRA est chargé de réaliser des études techniques et statistiques afin de mieux maîtriser le prix de revient de l'assurance automobile.
Les principales missions de SRA :
Diffuser aux adhérents de l'information
sur les véhicules
Par l'intermédiaire de sa base de données automobiles, SRA met à disposition de ses adhérents toutes les caractéristiques techniques et commerciales des véhicules afin de permettre leur identification.
Cette base comporte également un système de classification, déterminé à partir de données objectives et uniquement liées à la conception du véhicule. Ce classement est constitué de quatre indicateurs :
 un indicateur représentatif de la "dangerosité" et prenant en compte à la fois, des éléments de dynamique du véhicule et de sécurité.
un indicateur caractéristique de son coût de remplacement.
un indicateur représentant sa vulnérabilité au choc et sa réparabilité.
un indicateur pour la protection antivol.
Les sociétés adhérentes peuvent ainsi librement croiser dans leurs scorings de tarification les données techniques et commerciales des véhicules avec celles concernant le conducteur et l'usage.
Encourager la sécurité des véhicules
SRA travaille en relation avec les services d'études et de recherche des principaux constructeurs automobiles européens. Cette collaboration a permis, dans la nouvelle classification, d'intégrer les performances de sécurité active et passive des véhicules. Avec les constructeurs, SRA participe également aux projets à moyen terme concernant la sécurité. Cette activité permet d'assurer une veille technologique et d'appréhender au plus tôt les évolutions techniques, de conception ou d'équipements, intervenant sur les véhicules et devant être prises en compte dans la classification.
Maîtriser les coûts de la réparation
SRA poursuit son activité dans la maîtrise des coûts de la réparation :
Les évolutions du prix des pièces de rechange chez les différents constructeurs, celles des taux horaires de main-d'oeuvre carrosserie et des équivalents horaires des prix des ingrédients de peinture, sont suivies périodiquement et l'information régulièrement diffusée dans le Flash Trimestriel d'Information.
SRA aborde maintenant l'aspect réparabilité des véhicules. L'association participera à la conception des véhicules de grande diffusion, en collaboration avec les constructeurs pour en améliorer la réparabilité.
Ce partenariat renforcé avec les constructeurs permettra à SRA d'améliorer sa mission de veille technologique sur les nouveaux matériaux et les nouvelles méthodes de réparation.
Maintenir la charge vol automobile
Les équipements d'antidémarrage sont maintenant généralisés sur tous les véhicules particuliers neufs et équipent très largement le parc des véhicules de moins de cinq ans. Toutefois, le classement SRA en clés, reste nécessaire pour valider le niveau de protection exigé par le cahier des charges. Le développement de l'équipement des véhicules utilitaires légers et des deux roues de dispositifs classés par SRA se poursuit. Cependant, l'effet de ces équipements devrait plafonner dans les prochaines années. SRA s'engage donc activement dans la prochaine étape de la lutte contre le vol, qui sera la recherche après vol. Actuellement, SRA étudie la mise en place de processus de recherche et d'identification des véhicules. |